2018-12-15来源:中国船舶重工集团

摘要 【水泥行业去产能行动计划印发 三年压减熟料产能3.93亿吨】中国水泥协会印发《水泥行业去产能行动计划(2018~2020)》,三年压减熟料产能39270万吨,关闭水泥粉磨站企业540家。前10家大企业集团的全国熟料产能集中度达到70%以上,水泥产能集中度达到60%。设立去产能专项资金(基金),形成政府主导和市场机制结合的去产能机制。2017年试点、2018年启动。鼓励企业间兼并重组,支持相互参股、委托经营、资产交换等方式的市场整合,以优化市场布局,提高市场集中度。力争2018年上半年实现全面停止生产32.5强度等级水泥产品。2018年全国范围内完成压减熟料产能13580万吨,关闭水泥粉磨站企业210家。(中国水泥业协会) 点击查看>>>水泥板块行情 水泥板块资金流 中国水泥协会印发《水泥行业去产能行动计划(2018~2020)》,三年压减熟料产能39270万吨,关闭水泥粉磨站企业540家。前10家大企业集团的全国熟料产能集中度达到70%以上,水泥产能集中度达到60%。设立去产能专项资金(基金),形成政府主导和市场机制结合的去产能机制。2017年试点、2018年启动。鼓励企业间兼并重组,支持相互参股、委托经营、资产交换等方式的市场整合,以优化市场布局,提高市场集中度。力争2018年上半年实现全面停止生产32.5强度等级水泥产品。2018年全国范围内完成压减熟料产能13580万吨,关闭水泥粉磨站企业210家。 【相关报道】 水泥价格持续上涨 混凝土企业直呼“吃不消” 在库存极低的背景下,错峰限产和临时停产刺激水泥价格持续上涨,而处于“夹板”之中的混凝土企业,则无法向下游施工方传导价格上涨压力。无奈之下,贵州、武汉等地混凝土企业纷纷呼吁政府干预。上述地区混凝土协会负责人日前向记者表示,水泥价格过快上涨,已经超出混凝土企业承受极限。 水泥价格“跳涨” 自9月进入水泥传统旺季以来,水泥价格就持续上涨。而近期在错峰限产等因素作用下,价格更是频频上涨。 12月5日,安徽、苏南、浙北熟料开始第七度上调,幅度50元/吨,即调整后沿江大厂熟料出厂价500元/吨,浙北熟料出厂价520元/吨左右。此次调价距离第六轮每吨上调30元不足4天时间,距离第五轮每吨上调30元不足9天,市场变化速度快,价格水平远超去年同期。 “根据数字水泥网数据,截至12月1日,江浙皖等地熟料价格超去年同期160元/顿左右。”天风证券分析师黄顺卿说。 “目前就武汉区域来看,水泥最高报价已经达到500元/吨,每吨较上个月跳涨近200元。”武汉混凝土协会秘书长杨力荔告诉记者,水泥价格上涨速度远超预期。 中泰证券分析师黄诗涛等人认为,极低库存下错峰限产、临时停产激化了供需矛盾,使得水泥价格弹性显现。 随着北方地区全面进入冬季错峰生产阶段,南方部分省市的错峰生产计划也陆续开始落地。在限产不断增强的同时,全国水泥库存近4周呈现持续下滑,需求相对旺盛的南方区域下滑幅度尤为明显。 据统计分析,目前全国水泥库容比已经降至50%左右,而华东地区、长江流域等地水泥库容比已降至45%以下,较多区域处于“空库”或“半空库”状态。 “停产区域因企业供应量有限,部分市场已出现有价无货状态,部分地区甚至开始出现限量供应情况。未停产地区大多处于供需两旺态势,企业满产满销。”黄诗涛说。 混凝土企业“诉苦” 水泥价格的快速上涨,下游的混凝土企业“吃不消”了。近日,武汉、贵州等地混凝土协会就水泥价格暴涨发文,质疑水泥行业垄断,呼吁相关部门介入干预。 “我们刚刚发了通知,严禁各水泥、混凝土企业实施区域性协同垄断涨价,严禁各水泥、混凝土等主要建筑材料产品趁势涨价,价格不得高于《贵州省工程造价信息》发布的市场参考价格的5%。”贵州省混凝土协会会长倪文勇说。 杨力荔也向记者表示,近期水泥价格的快速上涨,已经让武汉的混凝土企业“扛不住”了。武汉混凝土协会已经向武汉市发改委、经信委、城建委提交报告,呼吁政府干预。 “一般来说,混凝土企业都散而小,面对施工方很弱势,为了抢市场,往往搞低价竞争,甚至垫资运作。水泥价格上涨后,出现价格倒挂,所以根本无法承受价格上涨之痛。”贵州某混凝土公司杨经理向记者说。 “按照《贵州省工程造价信息》施工项目招投标中的水泥价格为270元/吨,混凝土为310元/吨,而目前贵阳地区的水泥已经达到330元至350元/吨,所以混凝土企业只能亏本。”杨经理说。 武汉一位混凝土公司经理也告诉记者,目前武汉地区工程造价中混凝土为397元/吨,而当地水泥价格已近500元/吨。 记者了解到,经武汉混凝土协会努力呼吁,有关部门也注意到工程造价问题,接下来可能会调整相对滞后的工程造价信息,但预计提高幅度有限。 “这种事以前也出现过,确实没有什么好的解决办法。”一位水泥企业人士向记者说。记者在采访中了解到,中国水泥协会已了解目前的情况,但面对市场波动,可用的手段有限。 对于今年水泥价格持续上涨的问题,中国水泥协会常务副会长孔祥忠日前表示,成本大幅增加和部分地区供需失衡导致价格呈上涨趋势。 ?汽车行业每天都热衷讨论“淘汰燃油车”,就如同好几年前说的“2012”一样,只不过这次有点不一样,世界各国的政府似乎达成一致共识,传闻变得那么真实。所以,就连一直坚守传统的Jeep牧马人,也要推出插电式混合动力版本“意思意思”。三个大问题存在,谁还放心去越野?全新Jeep牧马人已经在洛杉矶车展上正式亮相,它没有放弃太多的传统,除了加入2.0T 四缸涡轮增压发动机以外,硬朗的车身造型,简单可靠的分时四驱系统,还有硬派越野标志的非承载式车身,依旧很纯粹。然而,未来的2019年,Jeep会推出插电式混合动力车型,预计搭载一台克莱斯勒大捷龙PHEV同款的阿特金森循环的3.6L V6发动机以及双电机组合。在大捷龙PHEV上的综合最大功率达到306马力,纯电续航里程为68km。

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